Selo do eixo de compressor do ar de 2904006000 substituições para o atlas Copco

2904006000 válvulas do compressor de ar da substituição para o atlas Copco

Descrição do produto:

Cobrindo o grupo no eixo do anfitrião, o papel de proteger o eixo e a luva principais na parte externa da luva do eixo, selo do eixo do eixo com furo do vedador para dentro - para fora ao mesmo tempo, a luva do eixo com a rotação do eixo, selo fixo, tempo de funcionamento do eixo do compressor de ar do parafuso é longa, assim selo do eixo a luva do eixo que é peças vulneráveis, precisa frequentemente de ser substituída, substitui a necessidade de pagar a atenção para formar um conjunto completo de rotação do eixo do sistema da selagem do eixo.

Selo do eixo de compressor do ar, etapas da substituição da luva do eixo:

1.Remove a roda principal do motor, removem o pino chave;

2.Take para fora o pino de localização da tampa de extremidade do selo do eixo com o extrator do pino;

3.Remove o parafuso da fixação da tampa de extremidade do selo do eixo;

4.With que retirar exterior redondo a bucha, se nenhuma tração recomendou a máquina de corte na bucha com um entalhe, descarrega com ferramentas, neste processo deve pagar a atenção não às impurezas como na unidade, de modo a para não produzir acessórios para vestir;

5.Remove o selo velho do eixo na unidade do compressor de ar e para limpá-la com o agente de limpeza antes de recarregar;

colagem 6.Apply à posição de instalação do selo do eixo do compressor de ar do parafuso. Quando o selo do eixo for instalado, atenção do pagamento para não danificar o bordo de borracha. A superfície de borracha do selo do eixo pode ser revestida com o óleo de lubrificação.

7.After que limpa a posição da luva do eixo, a tampa de extremidade será reinstalado e fixado;

8.Clean a bucha nova e a posição de instalação, e para revestir o anel interno da bucha com o esparadrapo fixo 638. A instalação fria: use a barra do afterforce para bater dentro a bucha com força uniforme. O anel exterior do mesmo tamanho é usado para bater a bucha nova a fim evitar danificar a bucha. Carregamento quente: a luva do eixo será limpada sem o óleo. Revista o jornal dianteiro do selo do eixo com um anel da colagem 638. Heate a luva a 110℃ e para instalá-lo. Empurre a luva para a borda do selo do eixo quando a temperatura deixa cair.

Após ter terminado as etapas acima, o compressor de ar igualmente precisa de instalar a polia ou o acoplamento de correia, corrige o paralelismo ou a linha central, e inverte a cabeça do disco à mão de modo que o óleo de lubrificação possa retornar ao selo do rolamento dianteiro e do eixo.

Sensor P.N da pressão:

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